Evripos 4x4
Καλοσωρίσατε στην Περιηγητική Λέσχη Ευρίπου

Evripos 4x4


 
ΦόρουμΗμερολόγιοΕικονοθήκηΣυχνές ΕρωτήσειςΑναζήτησηΕγγραφήΣύνδεση
Πρόσφατα Θέματα
» CodeCanyon - Mailing Master - Bulk Emails Sender
Τετ Φεβ 19, 2014 5:15 pm από formiwan

» 3gp Video Ibu Jilbab Ngentot
Πεμ Δεκ 19, 2013 7:49 pm από 

» Aindrita-ray-hot-sexy-pho<wbr>tos-pics-stills-images-wal<wbr>lpapers-08.jpg
Πεμ Δεκ 19, 2013 12:26 pm από 

» ThemeForest - Adventure - Clean
Πεμ Δεκ 19, 2013 12:01 pm από 

» TO NEO FORUM ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΑ --> ΠΛΕΟΝ ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΕΚΕΙ
Σαβ Σεπ 08, 2012 4:25 am από panosxalkida

» ΠΩΛΗΣΗ KIA SORENTO DIESEL
Δευ Δεκ 05, 2011 9:59 pm από φιρικης

» 3ο WILD TERRAIN KΩ
Δευ Σεπ 05, 2011 10:51 pm από kos4wd

» Γεια και από εμάς
Τρι Μάης 10, 2011 7:11 pm από G-V

» Cooper STT 245/75/16
Παρ Απρ 01, 2011 5:51 pm από alkj

Board Navigation
Home
FAQ
Members
Groups

My profile
Προσωπικά μηνύματα
New posts

Ψηφοφορία
Πως σας φαίνεται το forum?
Από τα καλύτερα που έχω δεί
19%
 19% [ 9 ]
Πολύ καλό
38%
 38% [ 18 ]
Καλό
28%
 28% [ 13 ]
Μέτριο
0%
 0% [ 0 ]
Θέλει βελτίωση
13%
 13% [ 6 ]
Δεν κάνετε τίποτα άλλο;
2%
 2% [ 1 ]
Σύνολο Ψήφων : 47
Σύνδεση
Ψευδώνυμο μέλους:
Κωδικός:
Να γίνεται η σύνδεση αυτόματα σε κάθε μου επίσκεψη: 
:: Έχω ξεχάσει τον κωδικό μου

Μοιραστείτε | 
 

 Sebastian Loeb

Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
manos
Administrator
Administrator
avatar

Άντρας Αριθμός μηνυμάτων : 514
Ηλικία : 61
Αυτοκίνητο : Pajero V20
Points : 465
Reputation : 1
Registration date : 27/10/2008

ΔημοσίευσηΘέμα: Sebastian Loeb   Πεμ Ιουν 18, 2009 2:04 pm

Sebastien Loeb
Γεννημένος νικητής


Ο Θωμάς Κ. Ευθυμίου δεν έχει να σας μεταφέρει κάποιο ξεχωριστό μυστικό για την εξωφρενική πορεία του Λεμπ στο στερέωμα των αγώνων αυτοκινήτου. Aπλά ο ράλιμαν είναι ένα από αυτά τα σπάνια ταλέντα που εμφανίζονται κάθε εκατό χρόνια


Aν μέχρι σήμερα έχουν «χτυπηθεί» δεκάκις εκατομμύρια πλήκτρων μεταφέροντας διθυραμβικές κριτικές-περιγραφές για να περιγράψουν τις εκπληκτικές στατιστικές τού, πεντάκις πλέον, παγκόσμιου πρωταθλητή ράλι Σεμπαστιάν Λεμπ, σας ενημερώνουμε ότι δεν έχουμε δει τίποτα σε ό,τι έχει ακόμα να γραφτεί μελλοντικά. Γιατί ο Λεμπ δεν τελείωσε εδώ. Εχει ακόμα πολλά να καταγράψει στην ουσιαστικά ατελείωτη λίστα των ρεκόρ του. Οταν ο Γάλλος βλέπει ότι ακόμα μπορεί να τρώει χωρίς -ικανό στο επίπεδό του- αντίπαλο, μόνος του στο τραπέζι των τίτλων, λέτε ότι κάποιο κίνητρο θα τον σταματήσει; Καλή η αίσθηση του αλτρουισμού, αλλά όποιος τύχει να του μιλήσει έστω και για λίγα λεπτά εύκολα θα καταλάβει ότι τέτοιες μετριοφροσύνες δεν είναι του χαρακτήρα του.

Ποιος είναι

O Σεμπαστιάν Λεμπ γεννήθηκε στις 26 Φεβρουαρίου του 1974 στην κωμόπολη Χαγκενό της Αλσατίας. Αργότερα, οικογενειακώς μετακόμισαν στο χωριό Ομπερχόφεν στα περίχωρα του Αλσατικού Ρήνου, κοντά στα σύνορα με τη Γερμανία. Ο πατέρας του ήταν γυμναστής και λογικό ήταν ο νεαρός Σεμπαστιάν να ξεκινήσει την αθλητική του προσωπική ιστορία στις δοκούς, στους κρίκους και στα ταρτάν των γυμναστηρίων.

Οι τίτλοι πάντως μπήκαν στη ζωή του Σεμπαστιάν πολύ νωρίς, αν λάβει κάποιος υπόψη του ότι πριν πιάσει τιμόνι, πρόλαβε να είναι τέσσερις φορές πρωταθλητής Αλσατίας στη γυμναστική, αλλά να κρεμάσει στο λαιμό του -εν είδει πρόβας για το μέλλον- και αρκετά μετάλλια στο αντίστοιχο γαλλικό πρωτάθλημα. Συγκεκριμένα, σε ηλικία τριών ετών μπήκε στα γυμναστήρια και μέχρι τα δεκαπέντε του ήταν ένας ανερχόμενος και μελλοντικός πρωταθλητής με στόφα.

Σε ηλικία 14 ετών αποβλήθηκε από το σχολείο του γιατί πιάστηκε να ανταλλάσσει γραπτό διαγώνισμα με φίλο του και τέσσερα χρόνια αργότερα θα κατέστρεφε -μερικώς, αλλά δεν έχει ιδιαίτερη σημασία- το αυτοκίνητο των γονιών του. Ο ίδιος σε στιγμές ειλικρίνειας έχει πει: «Οι γονείς μου ήταν συντηρητικοί στο δρόμο και πάρα πολύ προσεκτικοί. Οταν μου δόθηκε για πρώτη φορά η ευκαιρία να οδηγήσω το αυτοκίνητό τους, που ήταν τετρακίνητο, ειλικρινά πρέπει να ομολογήσω ότι δεν κατάφερα να συγκρατηθώ... ο σπασμένος κινητήρας ήταν το αποτέλεσμα». Τι σχέση όμως έχει αυτή η καθ' όλα συνεπής με την εφηβική πραγματικότητα συμπεριφορά του Σεμπαστιάν με τη μετέπειτα εξέλιξή του σε ανδροειδές ρομπότ των αγώνων ράλι; Μεσολάβησε μεγάλο διάστημα, ικανό όμως για να σμιλέψει το χαρακτήρα του. Καθοριστικό ρόλο έπαιξαν οι γονείς του. Από γυμναστή πατέρα και μαθηματικό μητέρα, πώς να μη βγει ένα παιδί αμάλγαμα των εξισώσεων που απαρτίζουν την ακριβή έννοια του όρου «νους υγιής εν σώματι υγιεί»;

Το γνωστό «μικρόβιο»...

H ευγενής άμιλλα στις σάλες των γυμναστηρίων δεν κράτησε παρά μέχρι τα δεκαπέντε. Κάπου εκεί αγόρασε την πρώτη του μοτοσικλέτα και άρχισαν οι βόλτες και τα τρελά γκάζια στους λόφους με τους αμπελώνες της Αλσατίας. Σύντομα, το ενδιαφέρον για τα μαθήματα και τη γυμναστική περιορίστηκε και το ενδιαφέρον πέρασε βαθμηδόν, αλλά εξαιρετικά γρήγορα, στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το μικρόβιο αυτού του σπορ μόλις είχε μπει στο καλογυμνασμένο σώμα του Σεμπαστιάν!

Ο ίδιος σε μία από τις σπάνιες φορές που μιλάει για το παρελθόν του αναφέρει ότι η κόντρα με τους συναθλητές του στις μοτοσικλέτες τον συνέπαιρνε. Εβλεπε τεράστιο ενδιαφέρον στον τρόπο εξέλιξής του μέσα από τον συναγωνισμό. Σε κάποια στιγμή, όταν χρειάστηκε κι αυτός στη ζωή του να πει το μεγάλο «ναι» ή το μεγάλο «όχι», δεν είχε διλήμματα... Αφησε τη δουλειά του ηλεκτρολόγου κι έγινε οδηγός αγώνων. Στην αρχή οι λίγες χορηγίες που είχε ήταν αρκετές γι' αυτό που έκανε, όμως, αυξανομένου του συναγωνισμού, τα χρήματα εξανεμίσθηκαν και τότε για λίγο διάστημα, το όνειρο του Λεμπ έμεινε κυριολεκτικά μετέωρο. Ωστόσο, όλες αυτές οι ιστορίες έχουν και μία κινηματογραφικής λογικής εξέλιξη! Ενας «κολλημένος» με τα ράλι Γάλλος, ο Ντομινίκ Χάινζ, έγινε ο σωτήρας και ο μέντοράς του, αφού του εξασφάλισε αγωνιστικά αυτοκίνητα για να βάλει στην πλάτη του αγωνιστικά χιλιόμετρα και εμπειρίες πριν τον προσεγγίσει η Citroen Sport, το έτος 2000.

Σε κάθε περίπτωση, ο Λεμπ δεν έχει γυρίσει την πλάτη στις ρίζες του. Επιστρέφει συχνά στη γενέτειρά του, ενώ όποτε ο χρόνος τού επιτρέπει, βγαίνει ακόμα με τους φίλους που έκανε όσο ήταν στη σχολή ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων. Η υπόθεση «εμπιστοσύνη» είναι μεγάλο πράγμα και ο Σεμπαστιάν δεν την δίνει εύκολα. Οταν όμως την δώσει, τότε αυτή είναι για πάντα.



Η «γνωστή» δυναμική γυναίκα...

...αυτή που έχουμε μάθει να διακρίνουμε πίσω από κάθε επιτυχημένο άντρα. Η Σεβερίν Λεμπ, η σύζυγος του Σεμπαστιάν, απέχει πολύ από το να είναι η τυπική, χαμηλού προφίλ, γυναίκα ενός ράλιμαν. Η ίδια έχει τη δική της ξεχωριστή δυναμική καριέρα και από τότε που παντρεύτηκε με τον Σεμπαστιάν, ουσιαστικά κινεί τα νήματα του πεντάκις πλέον παγκόσμιου πρωταθλητή.

Η ίδια παράτησε τις σπουδές της στη Νομική όταν έσμιξε με τον Λεμπ. Κόρη αντιπροσώπου αυτοκινήτων, αρεσκόνταν να παρακολουθεί αγώνες ράλι, οπότε τώρα βρίσκεται στο στοιχείο της. Είναι κοντά του σε κάθε βήμα, έξυπνη, δυναμική, πραγματικός καταλύτης στις επιβαρυμένες στιγμές του συζύγου της. Αναγνωρίζει τους κινδύνους του σπορ, αλλά όπως λέει, «έχω συμφιλιωθεί με αυτό που κάνει ο Σεμπαστιάν. Με το να φοβάμαι δεν προσφέρω κάτι ούτε μπορώ να αλλάξω κάτι άλλο. Οπότε έχω εμπιστοσύνη στον ίδιο και τίποτε' άλλο».

Κατά λάθος γήινος

Αλήθεια, τι σόι άνθρωπος είναι αυτός ο Σεμπαστιάν Λεμπ; Μη βιάζεστε να μάθετε εκρηκτικές λεπτομέρειες για την προσωπική του ζωή. Την διαφυλάσσει ως κόρην οφθαλμού. Ελάχιστοι -πλην των λίγων καλών φίλων του- έχουν περάσει την είσοδο του σπιτιού του στο Μον-Σιρ-Ρολ της Ελβετίας, όπου διαμένει και το γεγονός ότι στα service park βλέπουμε τη γυναίκα του Σεβερίν αγκαλιά με την κόρη τους Βαλεντίν δεν είναι τίποτα περισσότερο από μία μικρή παραχώρηση του Σεμπαστιάν.

Αδιαφορεί -κυριολεκτικά- για το αν θεωρείται ή όχι κοινωνικός, του είναι παντελώς αδιάφορο να είναι συμπαθής στον Τύπο και στις μάζες και δεν σκίζεται κιόλας για να γίνει αποδεκτός. Ελάχιστα ψήγματα ανυστεροβουλίας σχετίζονται με τη συμπεριφορά του, η οποία ακροβατεί ανάμεσα στο σνομπισμό και την αγοραφοβία.

Με ύψος 1,71 και βάρος κοντά στα 68 κιλά, το διαμορφωμένο στα γυμναστήρια και συντηρημένο με καθημερινά σκληρή, επίπονη και ενεργητική γυμναστική κορμί του Λεμπ δείχνει, εκτός από μυϊκός όγκος, να είναι και ιδιοκτήτης σπάνιων εγκεφαλικών χαρισμάτων!

Αλάθητος! Αυτός είναι ένας τίτλος που του έχει αποδοθεί κατά κόρον. Και πώς να μη γίνει, αφού στους 98 αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι που έχει ξεκινήσει, μόλις στους 6 έχει εγκαταλείψει από δικό του λάθος! Με τέτοια στατιστική, πώς μπορεί να έχουν τύχη οι κατά καιρούς αντίπαλοί του;

Εσχάτως, στις δημόσιες δηλώσεις του στην κάμερα του καναλιού που έχει τα τηλεοπτικά δικαιώματα του WRC εμφανίζεται πιο μαλακός, λιγότερο οξύς απ' ό,τι στο παρελθόν και πιο προσιτός. Ευθύνη στη μεταμόρφωση αυτή του Λεμπ έχει βέβαια και η υπεύθυνη του γραφείου Τύπου της Citroen Sport, Μαρί-Πιρ Ροσί, η οποία είναι η σκιά του σε κάθε πεζή διαδρομή του. Μάλιστα, είναι πολλές οι ώρες συνομιλίας των δυο τους σχετικά με την υπόθεση Τύπος, επικοινωνία, γνωρίσματα των ιδιαιτεροτήτων κάθε χώρας όπου γίνεται αγώνας κ.λπ. Κατά τ' άλλα, δεν είναι παρά ένα «τέρας» αυτοπειθαρχίας και εγκράτειας. Την ώρα που ξεκινάει μία ειδική διαδρομή, σχεδόν σταματάει να είναι ανθρώπινος.

Τότε είναι που ενεργοποιεί τα περισσεύματα αυτοσυγκέντρωσης, που μόνον οι ολυμπιονίκες της γυμναστικής μπορεί να διαθέτουν. Ακριβώς έτσι είναι.

Επί της ουσίας, ο Σεμπαστιάν Λεμπ είναι ένας εξωτερικά απλός άνθρωπος, συντηρητικός και απόλυτα ευθυγραμμισμένος με τον έλεγχο της ζωής του.

Μία extraordinaire στατιστική...

Πρώτη συμμετοχή σε ράλι: Φλόριβαλ Ράλι (Γαλλία), 1997
Πρώτη συμμετοχή στο WRC: Ράλι Καταλωνίας 1999 (Citroen Saxo Kit Car)
Πρώτη νίκη στο WRC: Γερμανία 2002 (Citroen Xsara WRC).
Εκκινήσεις στο WRC: 112, από τις οποίες 98 σε WRCar (2 με Toyota Corolla, 66 με Citroen Xsara, και 30 με Citroen C4).
Τερματισμοί στην τριάδα: 72.
Νίκες στο WRC: 46 (18 με C4 και 28 με Xsara).
Πρωταθλήματα WRC: 5 (2004, 2005, 2006, 2007 και 2008) ήδη ρεκόρ.
Νίκες σε μία σεζόν WRC: 10, το 2005 και το 2008 (δεν περιλαμβάνεται το Rally GB) ήδη ρεκόρ.
Συνεχόμενες νίκες στο WRC: 6, το 2005, ήδη ρεκόρ.
Συνεχόμενοι τερματισμοί στην τριάδα: 12, το 2005 και το 2006.
Ρεκόρ νικών σε έναν αγώνα: Γερμανία (8 συνεχόμενες φορές), Κορσική (4 συνεχόμενες φορές).
Εκκινήσεις / νίκες στο WRC: 46 νίκες σε 98 εκκινήσεις, ήδη ρεκόρ.
Εκκινήσεις / τερματισμοί στην τριάδα στο WRC: 71 βάθρα σε 98 εκκινήσεις.
Σημείωση: Ο Λεμπ είναι ο μόνος μη Σκανδιναβός οδηγός που έχει κερδίσει το ράλι Σουηδίας το 2004 και ο μόνος οδηγός στην ιστορία των ράλι που κέρδισε όλες τις Ειδικές Διαδρομές ενός αγώνα (Κορσική 2005).
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Επισκόπηση του προφίλ των χρηστών
 
Sebastian Loeb
Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Evripos 4x4 :: Δραστηριότητες της λέσχης :: Αγώνες 4Χ4-
Μετάβαση σε:  
Forumgreek.com | © phpBB | Δωρεάν φόρουμ υποστήριξης | Επαφή | Αναφορά κατάχρησης | Δημιουργήστε το δικό σας δωρεάν μπλογκ